溶接スタッド軽量構造
軽量車両構造における Tucker スタッド溶接
現在の軽量車両の混成材料では、高剛性鋼またはノイズ抑制プレートの使用が増えています。
スポット形状のフランジを備えた溶接スタッドは、安定性の問題を引き起こします。ノイズ抑制プレートでは、層が溶融してプラスチック コーティングが損傷する危険があります。
高価なインサート ナット、リベット、またはねじソリューションを使用する代わりに、Tucker リング フランジ スタッドが最適なソリューションになります。 接触面が大きく、以前は不可能であったトルクやその他の抵抗の伝達性を保証します。
アルミニウムの使用量は、1991 年代以降、自動車生産でますます増えています。 STANLEY Engineered Fastening は、当初から自動車業界と緊密に協力し幅広いノウハウを開発してきました。
純アルミニウム製ボディの最初の量産型車両では、STANLEY Engineered Fastening は溶接スタッドと溶接システムの 100％ サプライヤーでした。 現在、アルミニウム部品が使用されている場所では、Tucker アルミニウム溶接スタッドが使用されています。